W dniu 26.06.2026 r. STRABAG podpisał umowę z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na realizację zadania pn. „Przebudowa autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła) o dodatkowy pas ruchu”.
Odcinek D o długości 17,2 km zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego, w powiatach: grodziskim, pruszkowskim i warszawskim zachodnim. Na odcinku od węzła Konotopa do węzła Pruszków autostrada zostanie rozbudowa do czterech pasów w każdym kierunku, natomiast od węzła Pruszków do węzła Grodzisk Mazowiecki do trzech. 
 
– Rozpoczynamy realizację długo wyczekiwanej przez kierowców inwestycji drogowej, która ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia sprawnej komunikacji między Warszawą i Łodzią oraz umożliwi dojazd do powstającego Portu Polska w Baranowie. Jest to pierwszy, a zarazem kluczowy odcinek autostrady A2 od strony Warszawy oraz jeden z trzech fragmentów, których wykonawcą będzie STRABAG. Zespół STRABAG zrealizował również ponad 18 kilometrowy odcinek autostrady A2 pomiędzy węzłami Siedlce Południe – Łukowisko wraz z budową węzła Siedlce Wschód. Odcinek ten został udostępniony kierowcom także dzisiaj, 26 czerwca 2026 r. Obecna długość autostrady A2 wynosi około 560 km, z czego STRABAG zrealizował łącznie 334 km tej trasy, czyli blisko 60% jej długości– dodaje Wojciech Trojanowski, członek zarządu STRABAG. 
 
Do poszerzenia jezdni autostrady wykorzystany zostanie istniejący, szeroki środkowy pas rozdziału. Zakres prac obejmuje również kompleksowy remont obiektów inżynierskich z których większość została zaprojektowana z uwzględnieniem obecnej rozbudowy, dlatego działania skoncentrują się głównie na wymianie nawierzchni, barier ochronnych, urządzeń dylatacyjnych oraz montażu ekranów akustycznych. Prace te mają na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego obiektów. 
 
Konstrukcja nawierzchni poszerzenia zostanie ujednolicona z konstrukcją nawierzchni przylegających istniejących jezdni autostrady. Poszerzenie będzie dowiązane sytuacyjnie i wysokościowo do nawierzchni jezdni istniejącej oraz będzie posiadać takie samo pochylenie poprzeczne. W zakresie realizowanych prac znajduje się również remont konstrukcji nawierzchni istniejącej jezdni głównej autostrady, naprawa miejsc o niezachowanej sczepności między warstwą wiążącą a podbudową oraz naprawa spękań na całej szerokości jezdni głównych. 
 
Zmieniona zostanie geometria łącznicy węzła „Grodzisk Mazowiecki”, a znajdująca się w tym miejscu Stacja Poboru Opłat (SPO) zostanie zlikwidowana, podobnie jak istniejący Plac Poboru Opłat (PPO), który zostanie zastąpiony nowo wybudowanymi miejscami kontroli i ważenia pojazdów w obu kierunkach ruchu. Na pozostałych łącznicach wymieniona będzie warstwa ścieralna. Budowa i przebudowa obejmą również m.in.: system odwodnienia powierzchniowego wraz z przepustami drogowymi, pasy technologiczne oraz grodzenie główne autostrady i ogrodzenie ochronno-naprowadzające dla płazów. 
 
W ramach inwestycji przewidziano wykorzystanie materiałów z recyklingu, w szczególności destruktu asfaltowego pochodzącego z rozbiórki nawierzchni. Projekt zakłada także wdrożenie nowoczesnych rozwiązań technologicznych, w tym wykorzystanie odnawialnych źródeł energii do zasilania infrastruktury drogowej — oświetlenia, systemów zarządzania ruchem oraz urządzeń pomiarowych i meteorologicznych. Realizacja robót będzie prowadzona przy utrzymaniu ruchu drogowego, co stanowi jedno z największych wyzwań inwestycji. 
 
Jednym z największych wyzwań tej inwestycji będzie prowadzenie prac przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu. Na czas budowy w każdym kierunku zostaną zachowane co najmniej dwa pasy ruchu, a także wprowadzona zostanie czasowa organizacja ruchu zapewniająca możliwie płynny przejazd. Zespół STRABAG posiada doświadczenie w realizacji tego typu zadań, zdobyte m.in. podczas modernizacji Autostradowej Obwodnicy Poznania, która była prowadzona przy ciągłym ruchu pojazdów. 
 
Po zakończeniu prac na A2, wraz z poszerzeniem jezdni zmieni się liczba pasów ruchu w obu kierunkach — z przekroju 2/2 na docelowy 2/3 (od węzła Grodzisk Mazowiecki do węzła Pruszków) oraz z 2/3 na docelowy 2/4 (od węzła Pruszków do węzła Konotopa). 
 
STRABAG ma wieloletnie doświadczenie w realizacji dróg szybkiego ruchu w Polsce. Od początku swojej działalności firma wybudowała na zlecenie GDDKiA blisko 1400 km takich tras, w tym 661 km autostrad, co stanowi około 35% całkowitej długości sieci autostradowej w kraju. Wśród zrealizowanych inwestycji znajduje się m.in. 18 kilometrowy odcinek autostrady A2 między Grodziskiem Mazowieckim, a Pruszkowem, wybudowany w ramach przygotowań do EURO 2012. 
 
 
 
STRABAG należy do czołówki największych firm budowlanych na polskim rynku. Firma realizuje najbardziej zaawansowane technologicznie inwestycje w segmentach budownictwa ogólnego, infrastrukturalnego i inżynieryjnego. Jest generalnym wykonawcą w zakresie infrastruktury drogowej, kolejowej, tramwajowej, lotniskowej, budownictwa kubaturowego, hydrotechnicznego, energetycznego, przemysłowego i ochrony środowiska. Oferuje profesjonalne usługi z zakresu utrzymania infrastruktury drogowej. Laboratoria STRABAG zapewniają utrzymanie najwyższych standardów jakości wykonywaniach zleceń oraz prowadzą prace badawcze w zakresie rozwoju innowacyjnych technologii. STRABAG jest największym producentem mas bitumicznych w Polsce, posiada rozwiniętą sieć wytwórni w kraju oraz własne wytwórnie betonu i kopalnie kruszyw. STRABAG zatrudnia ponad 7400. osób, w tym wykwalifikowaną kadrę inżynierów i specjalistów wielu branż. Wartość zleceń grupy wynosi ponad 9,5 mld PLN. 
 
Więcej informacji jest dostępnych na <a href="www.STRABAG.pl">www.STRABAG.pl</a>.

<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="2" >
<tr>
 <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td>
 <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td>
 <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg">470.6 Kb</a></td>
</tr>
<tr>
 <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td>
 <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td>
 <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg">576.0 Kb</a></td>
</tr>
<tr>
 <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td>
 <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td>
 <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg">603.2 Kb</a></td>
</tr>
<tr>
 <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td>
 <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td>
 <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg">483.5 Kb</a></td>
</tr>
</table>

STRABAG rozpoczyna przebudowę A2