Autostradowa obwodnica miasta Wrocławia (2009-2011)

Okres realizacji: 01/2009 – 06/2011
Czas budowy: 29 miesięcy
Oddanie do ruchu: odcinek łącznik Długołęka –węzeł Wrocław Północ (Widawa) - 07/2011
Odcinek węzeł Wrocław Północ - węzeł Wrocław Stadion – 08/2011
Część 2 zamówienia: Autostrada A8 na odcinku 13+500,00 do km 18+174,00 i od km 19+960,00 do km 28+368,75, odcinek drogi ekspresowej S8 od km 0+00,00 do km 00+500 w węźle „Pawłowice” oraz łącznik „Długołęka” od km 0+575,00 do km 6+235,85

Opis projektu:
Autostradowa obwodnica Wrocławia biegnie północno-zachodnim obrzeżem miasta. Budowana była w trzech etapach, za każdy odpowiadały inne firmy budowlane. Jeden z odcinków, który wykonało konsorcjum pod przewodnictwem firmy Strabag Sp. z o.o. poprowadzony był na linii: Wrocław-Lotnisko-Wrocław-Psie Pole wraz z łącznikiem ,,Długołęka” i obejmował 13,08 km autostrady A8 ( dwa odcinki z obiektami mostowymi oraz ekranami akustycznymi), 0,5 km drogi ekspresowej S8 oraz 5,66 km łącznika Długołęka.

Głównym celem inwestycji jest odciążenie centralnych arterii, ulic i pozostałych obecnych ciągów komunikacyjnych Wrocławia i skierowanie ruchu tranzytowego poza ich rejon. Wpłynie to korzystnie na poprawienie bezpieczeństwa na drogach krajowych nr 8 – odcinki: Długołęka-Wrocław i Wrocław-Kobierzyce oraz nr 5 – odcinek: Trzebnica-Wrocław oraz usprawni przepływ ruchu tranzytowego.