STRABAG rozpoczyna przebudowę A2
29.06.2026 |
Od węzła Konotopa do węzła Grodzisk Mazowiecki (odcinek D)<br> Poszerzenie ponad 17 km autostrady o dodatkowe pasy ruchu w każdym kierunku
<font color="#2F2F2F" face="Arial">W dniu 26.06.2026 r. STRABAG podpisał umowę z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na realizację zadania pn. „Przebudowa autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła) o dodatkowy pas ruchu”.</font> <p><font color="#2F2F2F" face="Arial">Odcinek D o długości 17,2 km zlokalizowany jest na terenie województwa mazowieckiego, w powiatach: grodziskim, pruszkowskim i warszawskim zachodnim. Na odcinku od węzła Konotopa do węzła Pruszków autostrada zostanie rozbudowa do czterech pasów w każdym kierunku, natomiast od węzła Pruszków do węzła Grodzisk Mazowiecki do trzech.</font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">–</font><i><font color="#2F2F2F" face="Arial"> Rozpoczynamy realizację długo wyczekiwanej przez kierowców inwestycji drogowej, która ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia sprawnej komunikacji między Warszawą i Łodzią oraz umożliwi dojazd do powstającego Portu Polska w Baranowie. Jest to pierwszy, a zarazem kluczowy odcinek autostrady A2 od strony Warszawy oraz jeden z trzech fragmentów, których wykonawcą będzie STRABAG. Zespół STRABAG zrealizował również ponad 18 kilometrowy odcinek autostrady A2 pomiędzy węzłami Siedlce Południe – Łukowisko wraz z budową węzła Siedlce Wschód. Odcinek ten został udostępniony kierowcom także dzisiaj, 26 czerwca 2026 r. Obecna długość autostrady A2 wynosi około 560 km, z czego STRABAG zrealizował łącznie 334 km tej trasy, czyli blisko 60% jej długości</font></i><font color="#2F2F2F" face="Arial">– dodaje Wojciech Trojanowski, członek zarządu STRABAG.</font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">Do poszerzenia jezdni autostrady wykorzystany zostanie istniejący, szeroki środkowy pas rozdziału. Zakres prac obejmuje również kompleksowy remont obiektów inżynierskich z których większość została zaprojektowana z uwzględnieniem obecnej rozbudowy, dlatego działania skoncentrują się głównie na wymianie nawierzchni, barier ochronnych, urządzeń dylatacyjnych oraz montażu ekranów akustycznych. Prace te mają na celu przywrócenie właściwego stanu technicznego obiektów.</font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">Konstrukcja nawierzchni poszerzenia zostanie ujednolicona z konstrukcją nawierzchni przylegających istniejących jezdni autostrady. Poszerzenie będzie dowiązane sytuacyjnie i wysokościowo do nawierzchni jezdni istniejącej oraz będzie posiadać takie samo pochylenie poprzeczne. W zakresie realizowanych prac znajduje się również remont konstrukcji nawierzchni istniejącej jezdni głównej autostrady, naprawa miejsc o niezachowanej sczepności między warstwą wiążącą a podbudową oraz naprawa spękań na całej szerokości jezdni głównych.</font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">Zmieniona zostanie geometria łącznicy węzła „Grodzisk Mazowiecki”, a znajdująca się w tym miejscu Stacja Poboru Opłat (SPO) zostanie zlikwidowana, podobnie jak istniejący Plac Poboru Opłat (PPO), który zostanie zastąpiony nowo wybudowanymi miejscami kontroli i ważenia pojazdów w obu kierunkach ruchu. Na pozostałych łącznicach wymieniona będzie warstwa ścieralna. Budowa i przebudowa obejmą również m.in.: system odwodnienia powierzchniowego wraz z przepustami drogowymi, pasy technologiczne oraz grodzenie główne autostrady i ogrodzenie ochronno-naprowadzające dla płazów.</font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">W ramach inwestycji przewidziano wykorzystanie materiałów z recyklingu, w szczególności destruktu asfaltowego pochodzącego z rozbiórki nawierzchni. Projekt zakłada także wdrożenie nowoczesnych rozwiązań technologicznych, w tym wykorzystanie odnawialnych źródeł energii do zasilania infrastruktury drogowej — oświetlenia, systemów zarządzania ruchem oraz urządzeń pomiarowych i meteorologicznych. Realizacja robót będzie prowadzona przy utrzymaniu ruchu drogowego, co stanowi jedno z największych wyzwań inwestycji. </font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">Jednym z największych wyzwań tej inwestycji będzie prowadzenie prac przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu. Na czas budowy w każdym kierunku zostaną zachowane co najmniej dwa pasy ruchu, a także wprowadzona zostanie czasowa organizacja ruchu zapewniająca możliwie płynny przejazd. Zespół STRABAG posiada doświadczenie w realizacji tego typu zadań, zdobyte m.in. podczas modernizacji Autostradowej Obwodnicy Poznania, która była prowadzona przy ciągłym ruchu pojazdów. </font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">Po zakończeniu prac na A2, wraz z poszerzeniem jezdni zmieni się liczba pasów ruchu w obu kierunkach — z przekroju 2/2 na docelowy 2/3 (od węzła Grodzisk Mazowiecki do węzła Pruszków) oraz z 2/3 na docelowy 2/4 (od węzła Pruszków do węzła Konotopa).</font><br> <br> <font color="#2F2F2F" face="Arial">STRABAG ma wieloletnie doświadczenie w realizacji dróg szybkiego ruchu w Polsce. Od początku swojej działalności firma wybudowała na zlecenie GDDKiA blisko 1400 km takich tras, w tym 661 km autostrad, co stanowi około 35% całkowitej długości sieci autostradowej w kraju. Wśród zrealizowanych inwestycji znajduje się m.in. 18 kilometrowy odcinek autostrady A2 między Grodziskiem Mazowieckim, a Pruszkowem, wybudowany w ramach przygotowań do EURO 2012.</font><br> <br> <br> <br> <i><font size="2" color="#2F2F2F" face="Arial">STRABAG należy do czołówki największych firm budowlanych na polskim rynku. Firma realizuje najbardziej zaawansowane technologicznie inwestycje w segmentach budownictwa ogólnego, infrastrukturalnego i inżynieryjnego. Jest generalnym wykonawcą w zakresie infrastruktury drogowej, kolejowej, tramwajowej, lotniskowej, budownictwa kubaturowego, hydrotechnicznego, energetycznego, przemysłowego i ochrony środowiska. Oferuje profesjonalne usługi z zakresu utrzymania infrastruktury drogowej. Laboratoria STRABAG zapewniają utrzymanie najwyższych standardów jakości wykonywaniach zleceń oraz prowadzą prace badawcze w zakresie rozwoju innowacyjnych technologii. STRABAG jest największym producentem mas bitumicznych w Polsce, posiada rozwiniętą sieć wytwórni w kraju oraz własne wytwórnie betonu i kopalnie kruszyw. STRABAG zatrudnia ponad 7400. osób, w tym wykwalifikowaną kadrę inżynierów i specjalistów wielu branż. Wartość zleceń grupy wynosi ponad 9,5 mld PLN.</font></i><br> <br> <i><font size="2" color="#2F2F2F" face="Arial">Więcej informacji jest dostępnych na </font></i><a href="www.STRABAG.pl"><i><font size="2" face="Arial">www.STRABAG.pl</font></i></a><i><font size="2" color="#2F2F2F" face="Arial">. </font></i>
29.06.2026 |
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="2" > <tr> <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td> <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td> <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.1 A2 odc.D umowa.002.jpg">470.6 Kb</a></td> </tr> <tr> <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td> <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td> <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.2 A2 odc.D umowa.002.jpg">576.0 Kb</a></td> </tr> <tr> <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td> <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td> <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.3 A2 odc.D umowa.002.jpg">603.2 Kb</a></td> </tr> <tr> <td width="1"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg"><img border="0" src="/databases/internet/_public/content.nsf/ftype_image.gif"></a></td> <td><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg">Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg</a></td> <td align="right"><a target="_blank" href="/databases/internet/_public/files.nsf/SearchView/F1710C991D94DCC7C1258E25002D9919/$File/Fot.4 A2 odc.D umowa.002.jpg">483.5 Kb</a></td> </tr> </table>
Toggle navigation
STRABAG rozpoczyna przebudowę A2
>>
